Is een fatbike legaal in Nederland?

Een fiets met elektrische ondersteuning is in Nederland legaal als hij voldoet aan alle drie:

1. Motorvermogen ≤ 250W continu (kortdurend mag piek hoger zijn).
2. Trapondersteuning tot 25 km/u: daarna stopt de motor met ondersteunen.
3. Loophulp tot 6 km/u: gashendel mag de fiets ondersteunen tot loopsnelheid voor weghelpen, niet hoger.

Zonder aan al deze regels te voldoen: bromfiets, met kentekenplicht en helmplicht.

• Tuningkits die het vermogen of de top-snelheid verhogen.
• Gashendels die de fiets aan blijven duwen boven 6 km/u zonder trappen.
• "Speed pedelecs" met 45 km/u en 4 kW motor, die zijn wel toegestaan maar vereisen kenteken, helm en rijbewijs AM.
• Volledig aangepaste accu's die fabrieksinstellingen overschrijven.

Op dit moment is er geen helmplicht op een legale fatbike. Het kabinet werkt wel aan een helmplicht voor jongeren onder de 18 op fatbikes, andere e-bikes en lichte elektrische voertuigen zoals e-steps. Dat voorstel gaat naar verwachting in het najaar 2026 naar de Tweede Kamer en zou in 2027 moeten ingaan. Het is dus een plan en nog geen regel: zolang de Tweede en Eerste Kamer het niet hebben aangenomen verandert er niets. Wij houden dit bij via de aankondiging van de Rijksoverheid. Onafhankelijk van de wet adviseren wij een helm op een fatbike: het is een zware fiets die vlot op snelheid komt.

• Een directe politiebekeuring; de hoogte hangt af van de overtreding.
• In beslagname van de fiets bij herhaling.
• Geen WA-verzekering: bij ongeval ben je persoonlijk aansprakelijk.
• Soms ook strafblad bij ernstige overtreding.

Onze monteurs kunnen je fatbike testen op legaliteit. Bel ons als je twijfelt.

We verkopen alleen fatbikes die voldoen aan de Nederlandse wetgeving. We weigeren inruil van getunede fatbikes. We monteren geen tuning-onderdelen. Reden: we willen dat onze klanten veilig én legaal de weg op kunnen. Twijfel je nog over je keuze? Lees onze tips voor het kopen van een fatbike.